“翼”展飞美，引领风尚

入局纯电市场其实，翼展引领克是我国最早冲击高端市场的品牌之一。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，飞美汽车之家推出了汽车内容共创计划，飞美该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。摘要：领风从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：翼展引好内容回归本质是对用户需求的满足，翼展引当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。线下方面，飞美汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。科技与安全智能化的崛起，领风促使更多智能评测内容应运而生，领风也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。

值得一提的是，翼展引汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准国家发行的货币可以用来为投资和消费融资，飞美同时发行货币的成本是通胀，也是对现有货币持有者的稀释成本。

我们看到，领风在资本市场上，有些公司通过不断增发股票，其市值和股价不断上升。

伦敦经济学院当时是全球主要的合约理论（ContractTheory）研究中心，翼展引也是全球主要的中央银行理论和政策研究中心。面对全球汽车行业的电动化趋势，飞美领克也果断投入其中。

林杰在Z10上市现场对《华夏时报》记者表示，领风领克在进入混动市场时就曾遭遇外界质疑，此次闯入人满为患的纯电市场，领克更加笃定。从产品来看，翼展引领克Z10继承了TheNextDay概念车的未来设计理念和前瞻科技构想。

我们的底气来自百万用户的期待，飞美更来自集团在新能源技术实力上的赋能。2022年，领风领克正式宣布停产燃油车计划。

(责任编辑：郝菲尔)